Die Sieger 2015
1. Rang
Metastretto
Francesco Russo, Rüffenacht
Model: Metastretto
Einsatz: HPV Rekordfahrzeug
Bauweise: Monocoque
Website: www.russo-speedbike.com
Der erste Preis gewann das radikal auf Geschwindigkeit optimierte, vollverschalte Liegevelo «Metastretto» von Francesco Russo. Mit dem Rad will Russo seinen eigenen Stundenweltrekord auf 95 Kilometer in einer Stunde erhöhen. Dazu hat er das Gefährt mit aller Konsequenz auf Geschwindigkeit getrimmt. Dabei hat er alle Standards hinterfragt: so fährt er rückwärts, hat sogar ein Luftzufuhrkonzept für die Atmung eingebaut und die ganze Hülle Millimetergenau auf seine Körpermasse miniert.
 Francesco RussoDer schnellste Mann der Welt! |  Francesco Russo |  Metastrettoeinseitige Hinterradaufhängung mit konvex-konkavem Scheibenrad |
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 Metastrettominimale Bremse - gesucht war das Schnellste |  Metastretto100% Carbonbauweise |  MetastrettoVorderrad und Überrollbügel |
 MetastrettoDas Metastretto ist bereit zum einsteigen |  MetastrettoHeck |  Metastrettovom Hinterrad ragt fast nichts raus |
 Metastrettoeinseitige Vorderradaufhängung |  MetastrettoLenker und Lenkstange |  Metastrettoweisse Schönheit mit cwA von 0.0135m2 - der Weltweit tiefste Luftwiderstandsbeiwert für ein Fahrzeug |
 Metastrettodas schnellste Team der Welt, Francesco Russo und sein Mechaniker, Stefan Grünig |  MetastrettoSicht auf die Fahrbahn via Spiegel |
2. Rang und Rahmenbauer Preis
Comet RT
Jürg Birkenstock, Rapperswil
Model: Comet RT
Einsatz: Speed-Race-Tour-Work + Gepäck
Bauweise: Monocoque, Innenschlauch
Website: www.speedbikes.ch
Das halbverschalten Liegerad von Jürg Birkenstock wurde mit dem zweiten Preis ausgezeichnet. Mit dem «Comet RT» kann jeder dem Rausch der lautlosen Geschwindigkeit verfallen. Das Velo lässt sogar zu, für eine ausgedehnte Tour Gepäck mit zunehmen. Die Jury überzeugte die hohe handwerkliche Qualität der Carbonteile, die vielen schönen Details und die spannenden Lösungen für die zentralen Dreigang-Schaltung, integrierte Kabelführung und der aerodynamischen Rückspiegel. Gerüchteweise denkt Birkenstock über eine Optimierung seines Gefährtes mittels
eines kleinen Elektromotors nach.
Foto: Zak van Biljon
 Jürg Birkenstock |  Birk |  Comet RTRückenlehne und Teil der Verschalung |
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 Comet RTVollreisetauglich |  Comet RTlange Carbon Schwinge mit DT Swiss Luftfederbein. Der Schwingendrehpunk befindet sich in der Mitte des Radstandes. |  Comet RTeinseitige Vorderradgabel aus Carbon |
 Comet RTDie Verschalung ist für Service Zwecke einfach demontierbar. Das abschliessbare Gepäckfach mit 17 Liter Volumen ist in die Verschalung integriert. |  Comet RTsaubere Hosen durch sauber verarbeitetem Hosenschutz |  Comet RTEinladung zum Probesitzen. Die Sitzschale wird auf Mass gefertigt. |
 Comet RTDura Ace in Carbon gegossen |  Comet RTperfekt verarbeitete Übergänge |  Comet RTDie wunderbar verarbeitete hydraulische Bremsen aus Deutschland "Brake Force One" verzögert perfekt und Shimano Di2 schaltet elektronisch präzise den nächsten Gang. |
 Comet RTDie einarmige Gabel schafft Platz für die extralange Kette |  Comet RTRahmen, Gabel, Hinterradschwinge und der Sitz sind aus Carbon gefertigt |  Comet RTZwischengetriebe |
3. Rang
Mathias
Mathias Scherer, Kleinblittersdorf (DE)
Model: Mathias
Einsatz: Rennrad mit Bergauftalent
Bauweise: WIG geschweisst
Website: www.mawis-bikes.com
Der dritte Rang ging an Mathias Scherers mit seinem Titan-Rennvelo. Perfekter Finish, konsequente Ausstattung und aufwändigen Beschriftung führen zu einer stimmigen Gesamterscheinung .
Das Rahmengewicht von nur knapp über 1000 Gramm zeigt die hohen handwerklichen Qualiät und unterstreicht den Geschwindigkeitsanspruch des Rades. Mit dem «Mathias» hat er ein Rad für sich gebaut und wird sich nun wieder auf den Bau von Massrahmen für Kunden konzentrieren.
Foto: Zak van Biljon
 Mathias |  Mathias |  MathiasFesthalten! sonst fliegt es davon |
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 MathiasAusfallende |  Mathias |  Mathias |
 Mathias |  Mathias |  Mathias |
 MathiasAufwendig beschriftet |  Mathias |  Mathias |
 Mathias |  Mathias |  Mathias |
Foto: Zak van Biljon
Publikumspreis
SeLi 13 HetchPIN
Sebastian Lindler, Dörrenbach (DE)
Model: SeLi 13 HetchPIN
Einsatz: Randonneur mit Pinion
Bauweise: gemufft
Website: www.seli-rahmenbau.de
 Sebastian Lindler |  Sebastian Lindler |  SeLi 13 HetchPIN |
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 SeLi 13 HetchPIN |  SeLi 13 HetchPIN |  SeLi 13 HetchPIN |
 SeLi 13 HetchPIN |  SeLi 13 HetchPIN |  SeLi 13 HetchPIN |
 SeLi 13 HetchPIN |  SeLi 13 HetchPIN |  SeLi 13 HetchPIN |
 SeLi 13 HetchPINHerzstück der Schaltung ist die Pinion Getriebebox |
Foto: Zak van Biljon